国内粉末冶金行业与国外的差距

粉末冶金高强度合金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，它是体现粉末冶金特点的典型产品。粉末冶齿轮是少切屑、无切屑的高新技术的产物，粉末冶金高强度合金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计，但无论是按重量还是按零件数量，粉末冶金高强度合金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大干其他领域中的粉末冶金零件。因此，从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金高强度合金齿轮在整个粉末冶金零件中处于飞速发展的地位。

1、企业多，规模小，经济效益与国外企业相差很大

2、产品交叉，企业相互压价，竞争异常激烈

3、多数企业缺乏技术支持，研发能力落后，产品档次低，难以与国外竞争

4、再投入缺乏与困扰

5、工艺装备、配套设施落后

6、产品出口少，贸易渠道不畅

如果采用粉末冶金毛坯加工齿轮，肯定强度会高10%左右。 

普通的粉末冶金高强度合金齿轮（密度6.8-7.0）可以承载扭矩（指堵转）可以达到14NM,温压零件可以达到20NM，如果温压粉末冶金高强度合金齿轮可以达到25左右，在全套齿轮采用专业粉末冶金设计允许修形的情况下，轻度还可以提高30-40%。

粉末冶金高强度合金齿轮精度取取决于材料膨胀系数和模具精度，一般直径50以内齿轮国产模具约8-9级，进口模具7-8级，如果斜齿轮再高一个等级。粉末冶金高强度合金齿轮最突出的优势在于可以批量生产，一致性非常好。